Die Stahl-Fertiggarage.
Für den nachträglichen Aufbau haben sich Stahl-Fertiggaragen bewährt, die ohne großen Aufwand zu montieren sind. Doch zwischen Bestellung und Aufbau solch anspruchsvoller Bauelemente kann schon einmal einige Zeit vergehen.

Deswegen hat der Carport- und Garagenhersteller Overmann für preis- und terminbewusste Bauherrn ein "Sofort-Programm" entwickelt: Innerhalb von nur 14 Tagen liefert der Hersteller deutschlandweit sämtliche Standardmodelle der Garagenserie "Expert" in unterschiedlichen Basisgrößen.

Ausgestattet mit spritzputzveredelten Wänden in 5 Wahlfarben, weißem Schwingtor und Flachdach mit weißer, brauner oder alufarbener Attikablende, werden die Garagen fix und fertig vormontiert zum Grundstück gebracht.

Auch nach dem Einzug können die Garagen problemlos errichtet werden, ohne das bereits bepflanzte und gepflegte Umfeld durch schweres Baugerät zu ruinieren. Denn die einzelnen Garagenelemente sind mit maximal 50 kg so leicht, dass schon zwei Personen genügen, um sie an den vorgesehenen Standort zu tragen und dort zusammenzubauen. Grundlage ist lediglich ein in sich ebenes, frostfrei gegründetes Betonfundament oder eine Bodenplatte.

Quelle: www.ratgeberbox.de

Die Beton-Fertiggarage.
3S-Betongaragen sind aus verdichtetem Stahlsichtbeton hoher Güteklasse, der schalungsglatt gegen rauhputzähnliche Rüttelbetonstruktur abgesetzt ist, hergestellt. Jedes Betonteil ist entweder mit einer geschweißten Stahlbewehrungsmatte oder einem Baustahlkorb - entsprechend seiner Formgebung und Beanspruchung armiert. Die Wände sind nach dem Baukasten-System aus Betonwandfeldern und Betonpfosten aufgebaut.

Mit einem schwalbenschwanzförmigen Rand fügen sich die Wandteile seitlich in die entsprechend geformten Pfosten ein. Übereinander greift der obere und untere Rand jeder Wandplatte so in die nächste, dass ein wetterdichter Abschluß entsteht. Verzinkte Schrauben und Klemmplatten sichern den festen Sitz.

Diese Fertiggaragen sind einfach aufzubauen, am besten auf einer Bodenplatte aufgebaut sind sie in Ausstattung, Größe veränderlich, versetzbar, auch später noch. Sie können diese Betongaragen als kompletten Bausatz erhalten, oder fertig durch das Montageteam errichten lassen. Alle Betongaragen werden mit Bauzeichnung, Statik und ausführlicher Aufbauanleitung zur Baustelle geliefert. Die vorgefertigten Teile werden auf der Baustelle nur noch trocken zusammengesetzt.

Einzelgaragen, Doppelgaragen und Reihengaragen, sowie Garage-Carport Kombinationen sind mit Pultdach oder Satteldach lieferbar, Standard-Eindeckung mit Hart-Dachtafeln FB5 oder FB6, sowie für Satteldächer auf Sonderbestellung Ziegeldächer passend zum Haus.

Quelle: www.selbstbaugaragen.de

Die massiv gemauerte Garage.
Überwiegend werden Garagen konventionell errichtet, Stein auf Stein gebaut.
Neben hoher Qualität, Langlebigkeit und Wertsteigerung des Grundstücks kann die Garage der Optik des Wohnhauses optimal angepasst werden. Nachteile sind allerdings eine relativ lange Bauzeit mit aufwendiger Planung (Architekt, Statiker), und dadurch hohen Kosten.

Beim Bau der Garage kann durch Bestimmung ihrer Form, durch die Wahl von Materialien, Putz, Dachform und -farbe ein einheitliches Bild geschaffen werden. Mehr noch: Unter dem Steildach der massiven Garage entsteht wertvoller Stauraum, der bei einer baulichen Verbindung von Haus und Garage sogar in zusätzlichen Wohnraum umgewandelt werden kann.

Für eine gemauerte Garage sind Streifenfundamente erforderlich, sie erhält Wände aus Ziegel, Porenbeton, Leichtbeton oder Kalksandstein nach statischen Erfordernissen. Der Garagenboden besteht aus Nutzestrich. Die Garage ist im Haus integriert oder angebaut. Die Fassade wird wie das Wohnhaus, jedoch ohne Wärmedämmung gestaltet. Dachabfluß, Dachrinne und Fallrohr werden aus PVC-Kunststoff oder Zinkblech gefertigt.

Flachdächer erhalten eine Decke aus Stahlbeton mit einer wasserdichten Dachhaut.

Satteldächer werden mit zimmermannsgemäß ausgebildetem Dachstuhl ausgestattet, und mit Dachziegeln passend zum Wohnhaus gedeckt.